理想官方为提高销量，一直宣传：自家智驾功能已实现端到端，百公里零接管，夸大宣传，造成车主误解，升级了所谓高阶智能驾驶。2025年03月16日19时15分，理想L8智能自动驾驶在京港澳路上行驶，车辆在右侧车道中智驾不减速反而不合理地过快加速超车（加速至116km/h）后，直接退出智驾。智驾未能与前车保持安全距离，且在过短的时间内退出（事故碰撞前不足3秒），尽管车主全程手扶方向盘，注意力集中，在关键时刻及时制动，但依旧造成严重的追尾交通事故，致使前车损坏严重、车辆无法启动，后尾门无法打开，险些造成严重的人员伤亡事故。本事件中车辆存在3个明显的缺陷。1、高速路段在右侧前方合并车道时不采取减速，反而过快加速超车（加速至116km/h）。2、速度过高后，直接退出智驾。因智驾未能与前车保持安全距离，且在过短的时间内退出（事故碰撞前不足3秒)，造成严重的追尾事故。3、车企过度且大篇幅宣传，其实车辆仅是L2级的辅助驾驶（核心的内容宣传却被缩小甚至被忽视），不重视车辆安全。《智能网联汽车产品准入指南》中明确L2级辅助驾驶禁用零接管。