别克

【别克的门店不返还置换补贴】车主于 2025 年 10 月在该门店购置 GL8 车辆，购车时厂家明确置换补贴金额 12000 元，至今9个月有余，该款项至今未发放至车主。2026 年 3 月门店销售人员已向车主收集完整银行卡收款信息，此后车主多次主动跟进询问补贴发放进度，对方始终以 “下周办理”“下月到账” 等理由敷衍搪塞，长期拖延拒不兑现置换补贴，损害消费者合法权益。

投诉进度：处理中

宝马中国

【宝马保养套餐时效性太短要求延长】2022年底购买的宝马530，当时有一个长悦保养套餐，因为这台车开得很少，五年也就保养最多5次，而厂家这个套餐设置的是五年的有效期，针对用车少的情况，根本无法使用完，并且当时购车价格和现在降价也让人十分无语，故要求厂家将我这台车的保养套餐延长为十年有效期，我的其他品牌车辆购买的4次保养套餐最低都是10年有效期。要求延长。

投诉进度：处理中

东风日产

【东风日产，悬挂故障问题】人于【2021年6月26】在该东风日产4S店购入东风日产【轩逸】车辆，同时自费付费购买官方车辆延保服务，足额缴纳延保费用，延保有效期至【2026年6月25日】。本次故障发生在6月8号进店，车辆完全处于延保有效承保期内。近期车辆行驶出现底盘异响、悬挂异常，后排坐人下榻严重进店经4S店检测，确认车辆悬挂系统为原厂零部件质量故障，属于延保明确承保配件范围，无人为损坏、无改装、无事故。 但4S店售后以“车辆部分常规保养未在本店进行”为唯一理由，直接拒绝延保理赔，拒绝免费维修，要求本人自费承担高额维修费用。本人对此拒保行为坚决不认可，理由如下：1、本人所有车辆保养均在具备正规二类维修资质的修理厂按厂家手册规范完成，保养里程、项目全部合规，使用合规正品配件油液，不存在脱保、乱保养、违规保养情况。2、本次故障为悬挂底盘机械原厂质量问题，与机油、机滤等常规基础保养无任何因果关系。4S店无法出具任何检测报告、技术证明，证实悬挂故障由外部保养导致，无任何合法拒保依据。3、根据国家《家用汽车产品修理更换退货责任规定》明确要求：商家不得强制要求必须在4S店保养，不得仅以未在店内保养为由拒绝质保、延保服务。该4S店行为属于典型霸王条款、捆绑消费，严重违反国家汽车三包法规。4、当初销售延保服务时，销售人员从未明确告知、延保合同也未加粗提示“不在4S保养就拒保”，属于刻意隐瞒免责条款，该限制条款依法无效。商家问题总结东风日产4S店无视国家三包法规，强制捆绑店内保养服务，对延保期内明确的原厂质量故障无理拒赔，严重侵害消费者合法权益，涉嫌违约、违规经营。投诉诉求1、要求东风日产4S店、厂家立即履行延保协议，免费维修/更换故障悬挂原厂配件，免除全部维修费、工时费。2、撤销本次不合理拒保记录，正常恢复车辆延保权益。3、对门店违规捆绑保养、违法拒保行为进行内部整改、处罚。4、要求官方给出正式书面合理解释与处理结果。

投诉进度：处理中

东风日产

【临汾市东腾源汽车销售服务有限公司，主动刹车和电池充电系统】我于2025年12月31日在山西省临汾市东腾源汽车销售服务有限公司订购日产N6新能源汽车一辆，从2026年开始多次召回更换配件，2026年4月开始主动刹车几次突然急刹，多次出现电池充不满电，自动停止充电，多次收到检查充电系统信息，多次联系厂家，厂家一直推脱，至今没有解决问题

投诉进度：处理中

梅赛德斯-奔驰

【奔驰官方app诱导消费上千元高德地图导航】本人于2026年5月2日在梅赛德斯奔驰Mercedes me APP内，因平台推送广告表述模糊、未清晰标注商品属性，误购【高德导航续订单品（NTG6）】付费增值服务。购买时我误以为该产品是车辆必备远程操作/保险类业务，后续在6月底因再次收到两个付费订购业务，才知道5月购买的只是高德导航。订购后至今从未激活、未使用该导航服务，商家未产生任何服务成本。本人于2026年7月1日联系奔驰APP客服申请全额退款，客服以“仅购买7天内可退款”为由拒绝退费。商家单方面设置“超7天不予退款”的格式条款，未尽醒目提示义务诱导消费者误购，违反《消费者权益保护法》第二十六条，不公平限制消费者合法权益。诉求： 全额退还本次高德导航增值服务全部购买费用1498元

投诉进度：处理中

别克

【别克君越，故障频出，4S店和厂家故意拖延，不履行三包责任】车主于2026年3月在益阳通天汽车销售有限公司购置别克君越车辆，本人为车主授权全权代理人，负责车辆维修、投诉维权全部事宜。车辆购车未满4个月，行驶里程约3500km，尚在三包有效期内，原厂胎压监测系统出现原厂故障。1. 6月17日首次进店维修，门店仅做系统升级处理，维修完成后未解决原有胎压故障，且故障加重，还新增空调失灵、钥匙识别失效、导航信号偏差三项电控次生故障；2. 6月20日二次进店返修，维修检测后未解决原有胎压故障，再次新增遥控钥匙解锁失灵、自动落锁故障、后视镜无法自动折叠三项电控问题。故障发生后，厂家仅提供线束屏蔽临时维修方案，该方案治标不治本，存在重大电路安全隐患：操作需对原厂线束进行包裹、跨接、剪接改造，破坏原厂线束绝缘屏蔽层，易造成线路绝缘老化、短路，极端情况可引发车辆自燃。该方案属于不可逆改动，破坏车辆原厂线束完整性，以牺牲原车电路安全为代价，长期使用持续存在起火风险，同时会大幅折损车辆二手残值，严重侵害消费者财产与人身安全权益，不属于合规、彻底根除故障的三包维修方案。当我要求更换胎压监测系统总成时，被投诉方刻意推诿，反问我：若更换总成后故障仍无法排除，相关责任由谁承担，将维修风险转嫁给消费者；同时被投诉方设置不合理前置条件，要求我自行提供第三方质量检测报告，否则拒绝履行总成更换的三包义务。根据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》，三包争议实行举证责任倒置，举证义务应当由经营者承担，商家无权将检测责任强加给消费者。诉求：1. 免费更换整套原厂胎压监测总成，不接受线束屏蔽、修补等治标维修，消除电路隐患、避免车辆贬值。2. 限期修好两次维修衍生的所有电控故障，出具书面维修合格凭证。3. 若仅简易修补线束，我将凭第三方贬值鉴定报告索要车辆贬值损失。4. 若商家拒不履行三包义务、无故拖延处置，迫使本人提起民事诉讼维权，由此产生的诉讼费、保全费、合理律师代理费，全部由4S店承担。5. 出具盖公章书面文件，写明故障完整成因，并确认整车原厂质保不变。6. 质保期内同类电控故障复发且达到三包退换标准，要求无条件退换车，不得附加收费、推诿免责。

投诉进度：处理中