我于2023年9月在成都订购一辆小鹏G6pro电动汽车，并始终按要求在4s店检测和保养，然而在2025年4.30号，车辆于三环出现动力受限各种异常码后，失去动力不能行驶，4.30号车放在售后中心，次日检查电池包磕碰，冷却液漏完了，当天检查行驶记录，我于4.30号以25km每小时在市区路面行驶时，磕碰电池包，后续停止可以看出一直处在漏液中，视频16点50分24秒可以看到后视角磕碰物体，图片是磕碰凹陷，磕碰打穿电池金属护板，电池肉眼可见挤压，4s店检测让我店内报保险，和4s店期间沟通说会更换电池，于今5月7号期间中途沟通一直是更换电池包。一:小鹏汽车25km速度磕碰出大的凹陷，是否纯在电池缺陷，是否符合国家电池150标准。二：中途沟通也是更换电池包，出去安全考虑我表达了全损意愿，但是于5月12日改口说运到外省维修电池护板。我的诉求更换原厂电池包。理由是考虑磕碰已经破坏外保护金属板，并且电池挤压，基础维修后续纯在安全问题，后续行驶担心电池故障起火，将危害社会和车主的人生安全，我认为4s店改变策略是降低成本，这严重危害了车主权益和人生安全，损害了消费者的合法权益。