雨季降水多，自动启停无法关闭，涉水，水淹等事故，启停工作会带来短路触电等严重安全隐患（轻混车型可是轻混大电池，触电杀伤力特别大）。另外此时二次启动发动机，保险公司因二次启动拒保。炎热的夏季，自动启停堵车时频繁启动，还会使得空调压缩机断断续续工作，使得一堵车一身汗。目前这些问题明明可以通过刷北极星软件解决。厂家却要拿这个程序出售获利。让消费者自费4880元，自费刷程序解决。再说多了就是设计问题，一句话给你踢出去。总之还钱可以解决，不花钱设计问题。况且设计问题也应该考虑珍爱生命吧？何况沃尔沃一直以来已安全标榜自己，死在那里憋死在车里，如今在车里淹不死也得电死的风险。一直不明白为什么前期自动启停权限不给消费者。过两年在放开？要是环保和节能不达标，就不要上市，用这种办法钻空子，问题依然存在，后期放开依然环保和节能不达标，因为没有真正从技术层面去提升，只是带个口罩，拥堵时强行关闭发动机和空调压缩机，用这种自欺欺人的办法玩指标数据游戏而已，还以牺牲人的安全隐患和舒适性为前提。试问市面上还有哪个车不让消费者自主选择关闭启停的车？你后期放开自动启停的这些车，他们的节能环保指标，和当时官宣的不一致，谁来