本人于2024年6月购入比亚迪秦L120km领先型，然而仅隔数月，比亚迪就推出了所谓的“加量不加价”的全新版本，且定价与原车型一致。此举对老车主造成以下权益侵害：1、信息不透明：购车前未获知产品迭代计划，导致在“新款过渡期”购入车辆，侵犯消费者知情权与选择权。2、产品价值严重缩水：同价位新款车型配置显著提升，致使老款车型在极短时间内二手残值率骤降，造成直接经济损失。3、品牌信任危机：作为支持国产新能源的车主，对贵司“背刺式”升级策略深感失望，极大的损失了用户信任度。提车后仅仅数月，比亚迪迅速推出秦L版。新车在配置上实现了质的飞跃，新增了“天神之眼”高阶驾驶辅助系统，具备高速领航辅助、前排座椅通风加热、增加摄像头数量等先进功能，同时DiLink100智能座舱高阶版也大幅提升了车机交互体验。反观老款车型，不仅未享受这些升级，且因新款推出在短时间内大幅贬值。我强烈要求比亚迪正视老车主的诉求，给出合理解决方案。希望厂家能够为老款车型提供免费或低成本的系统升级服务，或其他有效的补偿措施，以弥补老车主因配置差异导致的损失，恢复车辆应有的市场价值。