本人购买的零跑C10210智享版，自今年5月起，车辆在锁车停放状态下每日掉电超过5公里，该问题持续存在，且与用车强度无关，即便未开启任何耗电设备（如空调、哨兵模式）仍会发生。历史维修及厂家回应1.首次处理：第一次出现时候，在我强烈要求下更换小电瓶。更换后短期内问题消失，持续约半个月，证明故障可修复且非“正常现象”。2.问题复发与厂家推诿：半个月后掉电问题再度出现，且程度与更换前一致（每日≥5km）。多次向售后反馈，厂家均以“正常现象”为由拒绝进一步检修，无视更换小电瓶后短期恢复正常的事实，处理态度消极。核心诉求1.彻底检修故障：要求厂家对整车电源管理系统、高压电池休眠逻辑、低压电路漏电点进行全面检测，出具书面检测报告并更换容量大的小电瓶。2.赔偿损失：补偿因异常掉电导致的电量损失及频繁充电的时间成本；若故障由设计缺陷引起，需延长受影响部件的保修期。3.书面说明：要求厂家书面澄清“每日锁车掉电≥5km”被认定为“正常现象”的技术依据，并对比行业标准（如主流电动车锁车日均掉电普遍＜1km）。