2025年春节期间本人驾驶吉利控股集团公司生产的银河E5探索版，在高速行车时开启该车ICC巡航，在道路状况良好的情况下，车辆失控偏离巡航车道，造成车辆碰撞护栏。该公司宣传其产品具备ACC全速域自适应巡航辅助、icc巡航系统、LKA车道保持辅助系统、交通标识识别等功能。按照厂家的宣传，开启icc巡航后，非极端恶劣天气情况下车辆是不应该偏离车道造成碰撞的，但是在路面标志线清晰且非恶劣天气的情况下，车辆失控造成碰撞高速护栏。本人于3月2日起多次致电其官方400电话投诉，按照售后要求，分别于3月5日和6月17日两次书面提请吉利控股集团提供事故发生时车辆运行的原始数据主要包括：1、转向系统工作状态（扭矩数据）；2、刹车系统工作状态；3、传感器工作状态（感知摄像头、超声波雷达等感应系统）；4、车道保持辅助系统工作状态：5、道路交通标识识别系统工作状态；6、事故发生时厂家云端记录的全速自适应巡航的辅助驾驶系统日志；7、系统固件版本号及升级记录；8、传感器（摄像头/毫米波雷达）校准日志；9、车辆标定参数文件（含ACC/LKA控制算法阈值）；10、车辆事故发生时转向电机扭矩与车道线横向偏移量的实时对应曲