2025年7月23日，本人前往贵店看车，在理想汽车销售及店长的双重保证下（二人均承诺所购理想汽车不会出现本人担忧的前摆臂异响问题），本人于次日即2025年7月24日下订单，并于8月1日提车。2025年8月31日，车辆行驶里程达1581公里时，首次出现低速转弯时的“咯噔”异响；9月3日，异响再次出现；9月4日，经维修专家确认，该异响确为理想汽车此前高发的前摆臂异响问题（此后异响持续存在）。理想汽车交付给本人的车辆为6月份生产。据车质网投诉统计，2025年6月份生产的车辆为故障频发批次（2025年6月产L9前悬架投诉占比达72%），普遍存在前摆臂异响问题，与本人所购车辆生产日期完全吻合。且本人下订时，该问题已通过网络集中投诉公开化，说明理想此时已知6月批次车辆存在前摆臂设计缺陷，却未主动告知本人相关风险。另据维修专家录音证实，理想于7月11日更换了前摆臂零部件供应商（推定原供应商产品不合格），且7月11日后更换前摆臂的车辆暂未出现此类异响问题，这进一步证实该缺陷并非偶发故障，而是设计与产品本身的缺陷。贵司早已知晓6月生产车辆存在批次问题却未召回，仍继续销售并交付给消费者带有缺陷的库存车辆，