8月中旬选车后，因9月底省级补贴政策调整，为赶上补贴，4S店称有灰色外观黑色内饰的现车，故支付订金。次日4S店告知无灰外黑内车型，仅有灰外红内，提出三种方案：接受红内以赶上补贴、从外地调车（无法赶上补贴且为库存车）、OTD定制（无法赶上补贴且非库存车）。因无法赶上补贴，遂选择第三种方案。9月底车辆到店，却发现PDI检测报告里程与实际不符（检测显示8公里，实际32公里），且车身存在划痕。因9月底停车位未办理完毕，约定10月3日提车。提车当日车辆不在，且在4S店外行驶时两次熄火，返厂清除故障码。车辆开回家次日即出现倒车异响，在倒挡半踩油门或有坡度时异响明显，车内可清晰听见。向4S店反映后，初期称无问题，后到店检查一次未发现异响，但此后异响依旧。因此，11月1日至3日首次进店维修，调整变速箱程序，但问题未解决。11月8日至13日再次进店维修，更换双质量飞轮，但在有坡度情况下倒车异响仍严重，厂家坚持认为无问题。奥迪4S店的服务及厂家的生产质量令人质疑，各环节均存在漏洞。车辆交付次日即出现问题，严重异响被解释为“特殊工况”，未来是否所有无法解决的问题都将归咎于特殊工况？至今仍未明确异响来源（变速