本人于2025年11月11日购买的全新领克10EM-P车型，提车使用不足2个月，便从车友群获悉该车型存在批次性后备厢漏水问题，车辆存在漏水隐患。进一步了解到，大量同批次车主均反馈类似问题，证实该缺陷并非个体车辆故障，而是原厂设计或制造环节存在的结构性问题，雨水疑似通过后围钣金缝隙、尾灯接缝或密封结构渗入后备厢内部。尤为严重的是，后备厢内分布着音响域控制器、自动驾驶域控制器等关键电子部件，其中自动驾驶域控制器直接关联油门、刹车控制，长期漏水可能导致部件锈蚀、电路短路，甚至引发起火风险，直接威胁驾乘人员及交通参与者的生命安全。发现问题后，本人主动联系购车4S店咨询，售后未正面承认产品质量缺陷，仅以“厂家免费升级服务”为由通知到店处理。经核实，所谓“升级”实质是对设计缺陷的补救措施，需拆除后保险杠、后备厢饰板等关键部件，通过打胶或更换密封件进行整改，全程耗时超3小时。这种处理方式存在多重问题：一是新车即面临大拆维修，卡扣撬动后易出现松动、异响等次生故障；二是维修记录将导致新车沦为“维修车”，严重影响未来二手车残值；三是厂家未公开说明问题根源、涉及车辆批次及潜在风险，也未提供任何书面质量担保，