2020年9月，我购买了2019款比亚迪秦Pro EV，并购买了官方69.5的套餐（此处推测“69.5的官方包”表意不明，若有具体所指可替换准确内容）。截至2026年1月27日，我去4S店做了电池检测。第一次进行满充满放检测，测得电量为48度电，随后厂家要求再测一次。第二次满放满充检测，结果为49.9度电，之后厂家称不符合免费换电池的政策。然而，根据这款车当年的电池更换政策，第一次检测电量为48度时，电池衰减已达到31%，达到了免费更换的标准。我不禁质疑，为何要进行第二次检测？第二次检测前4S店做了什么操作，导致电量多充了1.9度电？4S店称进行了电压平衡之类的操作。那么，以后我每次开车前都要去4S店做电池均衡吗？除了电池衰减问题，车辆在正常行驶中还明显出现失速情况，而厂家和4S店对此闭口不谈。失速的原因极有可能是动力电池输出功率不稳定导致的，这已经严重影响了我正常使用车辆。此外，还有两个问题：一是4S店不提供任何纸质说明，这种做法严重违反了《消费者权益保护法》和《家用汽车产品修理更换退货责任规定》（即“三包法”）；二是为何要测两次，是否存在达到可以不换电池的电量就不继续检测的情况？我