1月25日，我在杭州某交付中心提车。提车时，交付经理未现场讲解并测试智驾功能，仅告知回家后通过APP自行学习使用。1月30日（提车第6天），我和家属完成学习并上车测试，发现无法启动NOA和LCC模块，随即报修。售后处理及沟通记录如下：1月31日，在杭州某汽车城服务中心进行第一轮维修，现场检测后未找到问题，告知可能需要更换摄像头。2月4日，在杭州同一汽车城服务中心进行第二轮维修，先现场重启测试无果；接着进行拆换摄像头处理（拆下汽车尾翼、更换后置摄像头），问题仍未解决；最后，告知需进一步更换整个智能驾驶模块（需拆主副驾座椅和中控台），且无法保证一定能解决问题。至此，车辆已进行了一次无意义的拆修，若继续大拆，将严重影响车辆残值，并造成潜在质量风险。投诉问题：NOA/智驾功能是车辆核心卖点之一，本车辆从一开始就无法使用且每次均出现该问题，属于交付即存在的严重质量问题，未达到车辆销售的合格条件。交付时未对智驾功能进行讲解和试用，误导用户在未验收的情况下接收了故障车，回家后才发现问题。新车故障定位不准确，导致车身多处拆修，严重损害了我的消费者权益，不仅服务体验极差，还可能引发异响、密封性下降等长期