低速四驱模式下爬坡约40秒，屏幕便会报警且四驱自动断开，同时分动器、变速器齿轮及动力系统均报故障。自81219公里起，车辆便出现分动器报警、齿轮摩擦片报警等问题，直至180000公里仍持续报警，相关问题始终未得到解决。前往4S店检查时未能找出故障原因，但车辆在用力行驶时上述问题及报警便会再次出现。协商结果为延长质保，我认为这并无实际意义，关键在于解决H9车辆自身存在的问题，而非用一些表面措施来误导消费者。作为我们中国的知名品牌，不应像某些外国品牌那样出现问题后无人负责、相互推诿。核心问题是：低速或高速四驱状态下空转超过30秒，四驱系统便会报警并进入过热保护，导致车辆无法正常使用，严重影响日常驾驶。主要应处理四驱系统的过热问题，必要时可考虑更换分动器和变速器。4S店员工曾随车进行实地检测，确认故障情况与我描述一致，但车辆存在明显缺陷却迟迟不予解决，反而误导用户。车辆的这种“自我保护”机制令人不解，试问哪款车会在爬坡40秒后就触发四驱系统自动保护？希望所谓专家能对此作出解释。