事实与理由：1）购车时企业以“动力系统总功率505kW”为核心性能卖点进行宣传，但本人实测显示车辆在所谓“冬季”工况（泉州冬季2月27℃天气的某一天）下出现明显功率上限，实际输出与宣传存在重大差异。且交付/购车前未以显著书面方式告知限功率的阈值、幅度、触发与恢复条件，涉嫌虚假或引人误解宣传、隐瞒重要信息。2）企业常以“冬季低温”为限功率理由，但本人在泉州10℃—20多℃的冬季环境下同样出现限制，说明“低温”并非充分解释，疑似存在更广泛的功率策略限制。更重要的是，APP中存在“预约用车/预热电池以保证性能”的功能与引导，但本人按预约使用后电池并未有效预热，功率限制仍然存在，造成消费者对“可通过预热保障性能”的合理期待落空，属于宣传承诺与实际不一致。3）车辆存在未经充分告知的软件策略变化/更新（“偷偷更新”），导致动力表现与用车体验发生实质变化，侵犯知情权与选择权。4）存在“区别OTA”误导：2026年2月2日企业发布OTA通知（附件图），宣称“第九次OTA”等，但将智驾版更新及新款长续航版首次更新合并计入“第九次”，而老款实际仅约6次更新却未获得对应升级，易使消费者误以为老款同享更新权益