2018年2月8日得知我们所购的车辆因制动（刹车）缺陷被召回，涉及2015年4月6日至2017年7月21日生产的部分新蓝鸟、新骐达、新生代骐达及轩逸/全新轩逸汽车，共计689031辆。召回原因：车辆制动总泵油封由于表面润滑不足，可能存在翻转现象，造成密封不良，产生漏油并引起组合仪表的制动警告灯点亮提示。极端情况下，在警告灯点亮后继续使用，制动液泄漏严重导致制动力不足。通俗点讲：就是刹车泵密封圈出问题，可能会导致刹车失灵。东风日产给予召回车辆解决方案是：通知所涉车主回4S店检修，分两种方案进行维修；1，对没有亮故障灯的车辆制动主缸喷涂硅油；2，对亮故障灯的车辆进行更换制动总泵总成处理，对生产车辆采取的改善措施是：采用改善后的零件。做为689031辆召回车主的一份子，经过仔细推敲东风日产召回公告，发现此召回方案敷衍了事，存在掩盖潜在危险，拖延车主过质保期后想置之不理的势头，主要疑问如下：1，同一型号车辆质量缺陷用两种方法进行区别对待，即：亮故障灯就换刹车总泵，不亮不换喷涂硅油。2，官方公布制动灯点亮共计245起，说明这不是689031辆的个案，无任何第三方可靠性报告证明我们的车喷涂硅油后刹